جنريٽر پللي لٽرنيٽر K406701
پيرا ميٽر | اصل نمبر | جنريٽر نمبر | قابل اطلاق ماڊلز | |
SKEW | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | جديد H1 2.5 |
OD1 | 70 | ڪي 406701 | 37300-4A001 | ايڇ 200 |
او ڊي 2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | KIA Sorento 2.5L |
اوال | 44.5 | اهو | 37300-4A003 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | |
روٽري | ساڄو | 37322-4A000 | 37300-4A111 | |
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | |
37322-4A002 | 37300-4A113 |
مختصر ۾، اهو هڪ قسم جو ڪلچ آهي جيڪو خود ڪلچ فنڪشن سان رفتار جي تبديلي يا ڊرائيونگ ۽ هلندڙ حصن جي گردش جي رخ جي تبديلي کي استعمال ڪندي.عام طور تي، اهو هڪ سائيڪل جي flywheel وانگر آهي.جڏهن سائيڪل هلائيندڙ ان تي قدم نه ٿو رکي، سائيڪل اڳتي هلي ٿي، ۽ توهان جا پير ڪڏهن به ڪار جي پوئين ڦيٿي سان نه هلندا.جڏهن ”فلائي ويل“ پڪڙي ويندي آهي، ته توهان جو پير پوئين ڦيٿي سان سلائيڊ ٿيندو ۽ مٿي ۽ هيٺ لهندو.اهو صرف هڪ رخ ۾ گھمندي سگهي ٿو، ۽ اهو ٻئي طرف بند ٿي ويندو.ان ڪري، جڏهن ڄاتل سڃاتل ٽيڪنالاجي ۽ ميڪانيزم جي ڊيزائن تحت اووررننگ ڪلچ کي پللي تي لاڳو ڪيو وڃي ٿو، ته اهو بنيادي طور تي ٻن طرفن کان سواءِ صرف هڪ طرفو هوندو آهي.
OAP هڪ طرفي پللي جنريٽر جي ماس انرشيا کي رليف ڪري ٿي، اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڪرينڪ اسپيڊ جي غير يونيفارميت کان.تنهن ڪري، ڪرينڪ جي غير معمولي آپريشن دوران، صرف تيز رفتار مرحلو جنريٽر شافٽ کي هلائي سگهندو.جڏهن اندروني ڪمبشن انجڻ جو رسيور ڊرائيو سسٽم هيٺين شرطن جي تحت پنهنجي فنڪشنل حد تائين پهچي ٿو، OAP پنهنجو ڪردار ادا ڪندو ۽ سسٽم جي انتهائي ايپليڪيشن حالتن کي وڌايو.
يوني ڊائريڪشنل الٽرنيٽر پللي کي الٽرنيٽر اووررننگ پُلي به چئبو آهي، جنهن کي انگريزيءَ ۾ اووررننگ الٽرنيٽر پلي چئبو آهي.