جنريٽر هڪ طرفي پللي ڇا آهي

ان جو ڪم فرنٽ انجڻ جي رسيوري بيلٽ ڊرائيو ٽرين مان الٽرنيٽر کي ڌار ڪرڻ آهي، ڇاڪاڻ ته الٽرنيٽر کي فرنٽ انجڻ جي رسيوري بيلٽ ڊرائيو ٽرين ۾ انارٽيا جو سڀ کان وڌيڪ گھمڻ وارو لمحو آهي.هن جو مطلب آهي ته جنريٽر هڪ طرفي پللي هڪ V-بيلٽ آهي ۽ متبادل کي صرف هڪ طرف هلائي سگهي ٿو.

جنريٽر هڪ طرفي پللي جون خاصيتون ڇا آهن، روايتي جنريٽر پللي سان ڪهڙا فرق آهن، ۽ صحيح ۽ غلط هڪ طرفي پللي ۾ فرق ڪيئن ڪجي؟

1. ان ۾ هڪ طرفي سلپ ڪارڪردگي آهي، ۽ ان جو بنيادي اصول اسٽارٽر تي هڪ طرفي ڪلچ گيئر وانگر آهي

2. ان کي ورهائي سگھجي ٿو ٻاهرين انگن ۽ اندروني انگن ۾.جيڪڏهن اندروني انگوزي جي رفتار (يعني روٽر جي رفتار) آپريشن دوران ٻاهرئين انگوزي جي رفتار کان وڌي ٿي، پللي فوري طور تي سلپ ٿي ويندي، ۽ اندروني انگوزي ۽ ٻاهرئين انگوزي کي الڳ ڪيو ويندو.

3. بندرگاهه تي هڪ پلاسٽڪ جو ڍڪ هوندو آهي ته جيئن مٽيءَ کي اندرين حصي ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيو وڃي، جنهن کي عام طور تي dust cover طور سڃاتو وڃي ٿو.

4. سڌي طرح روٽر شافٽ تي گھمايو، پوئتي تي ڌاڳو تي ڀروسو ڪندي.ان ڪري، ڦيٿي جي ٻاهرئين پڇاڙيءَ تي ڪو به مسدس نه هوندو آهي

5. عام پللي ٽڪنڊي واري آهي ۽ اڻ سڌي پللي ويج جي شڪل واري آهي، تنهنڪري جنريٽر کي هلائڻ ۾ سٺي ڪارڪردگي آهي

6. ان کي خاص اوزارن سان مقرر يا ختم ڪيو وڃي: ساخت جي خصوصيت جي ڪري، نئين پللي کي خاص اوزارن سان سخت يا هٽايو وڃي.خاص اوزار جو مکيه حصو پللي ۾ ڏندن سان ملندڙ مينڊريل آهي (منڊل جو ٻاهرئين قطر 19.99mm آهي، ۽ مينڊريل جي ڏندن جو تعداد 33 ڏند آهي)

7. معياري اسڪرو ڊرائيور سر استعمال ڪيو وڃي: (1) اختياري Ф 10. 12 پوائنٽ بٽ، ڊيگهه 70mm.(2) اختياري Ф 10. 6-پوائنٽ بٽ.ڊيگهه 70mm آهي.