اوور رننگ آلٽرنيٽر پللي F-232774.1
| پيرا ميٽر | اصل نمبر | جنريٽر نمبر | جنريٽر نمبر | قابل اطلاق ماڊلز | |
| SKEW | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | F-232774.1 | جديد H1 2.5 |
| OD1 | 70 | ڪي 406701 | 37300-4A001 | F- 232774.03 | ايڇ 200 |
| او ڊي 2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | F- 232774.4 | KIA Sorento 2.5L |
| اوال | 44.5 | اهو | 37300-4A003 | F-232774.05 | |
| IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | F- 232774.04 | |
| روٽري | ساڄو | 37322-4A000 | 37300-4A111 | ||
| M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | ||
| 37322-4A002 | 37300-4A113 | ||||
جنريٽر جي هڪ طرفي ڦيٿي کي چيڪ ڪريو: 1. جنريٽر جي وولٽيج کي ملٽي ميٽر سان ماپيو.عام قدر 12.5V ۽ 14.8V جي وچ ۾ آهي.جيڪڏهن وولٹیج غير معمولي آهي، جنريٽر خراب آهي؛2. جنريٽر جي معيار کي ظاهر ۽ صاف ڪرڻ جي ذريعي چيڪ ڪريو، جنريٽر کي اڳيان کان پوئتي، کاٻي کان ساڄي طرف، ۽ فيصلو ڪريو ته ڇا سامهون واري بيئرنگ جي هدايت ۽ ڪليئرنس وڏي ٿي وڃي ٿي.جيڪڏهن محوري رخ ۽ ڪليئرنس تبديل ٿئي ٿي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته جنريٽر ناقص آهي.جنريٽر جو هڪ طرفو ڦيٿو انجڻ جي اثر کي گھٽائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن گاڏي تيز ٿئي ٿي يا تيز ٿئي ٿي، ۽ بجلي جي پيداوار کي ترتيب ڏيو.جنريٽر جي هڪ طرفي ڦيٿي خراب ٿيڻ کان پوءِ، گاڏي کي تيز رفتاري يا سست ٿيڻ دوران ڪو به بفر نه هوندو آهي، جيڪو شروع ڪرڻ وقت غير معمولي شور پيدا ڪندو، ۽ انجڻ به تيزيءَ سان ايڪسيليٽر تي قدم رکڻ سان غير معمولي شور پيدا ڪندي.جنريٽر جي هڪ طرفي ڦيٿي خراب ٿيڻ کان پوءِ، ان کي بروقت مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي، ٻي صورت ۾ گاڏي جي بيٽري چارج نه ٿيندي، ۽ بيٽري جي اڻپوري طاقت سبب گاڏي جي ڪمزور ڊرائيونگ ۽ شعله آئوٽ ٿيندي.
