اووررننگ متبادل پللي F-587281
| پيرا ميٽر | اصل نمبر | جنريٽر نمبر | جنريٽر نمبر | قابل اطلاق ماڊلز | |
| SKEW | 6 | فورڊ | فورڊ | فورڊ | فورڊ |
| OD1 | 63 | 1885676 | EB3T10300DA | EB3T10300EA | رينجر 2.2 / 3.2 |
| او ڊي 2 | 58 | 2148360 | EB3T1-0300-DA | EB3T-10300-EA | |
| اوال | 39 | 2212497 | EB3T10300DB | EB3T10300EB | |
| IVH | 17 | 5344230 | EB3T-10300-DB | EB3T-10300-EB | |
| روٽري | ساڄو | ||||
| M | M17 | ||||
| IN | |||||
| 535031810 | |||||
| F-587281 | |||||
OAP پللي کي ورهائي سگھجي ٿو ٻاهرين انگن ۽ اندروني انگن ۾.جيڪڏهن اندروني انگوزي جي رفتار (يعني جنريٽر روٽر جي رفتار) آپريشن دوران ٻاهرئين رنگ جي رفتار کان وڌي ٿي، پللي فوري طور تي سلپ ٿي ويندي، ۽ اندروني انگوزي ۽ ٻاهرئين انگوزي کي الڳ ڪيو ويندو.جڏهن انجڻ تيز رفتار کان گهٽ رفتار ۾ تبديل ٿي وڃي ٿي، ته هڪ طرفي ڪلچ جي ڪم جي ڪري، اوور رننگ پللي جو ٻاهريون رنگ هم وقت سازي سان گهٽ اسپيڊ تي هلي ٿو، ۽ اندرين رِنگ جي رفتار اڃا به تيز رفتاريءَ سان هلندي آهي، ته آهي، ٻاهرئين انگوزي جي رفتار کان وڌيڪ.هن وقت، اندر ۽ ٻاهر جي رفتار ۾ فرق آهي، ۽ پللي سلپ حالت ۾ آهي.Pansun جون پراڊڪٽس ٽرانسميشن بيلٽ ۽ ون طرفي پللي جي وچ ۾ هڪ مختصر بفر اسٽيٽ ٺاهي سگهن ٿيون ته جيئن فرق جي اثر سبب پيدا ٿيندڙ جٽاءُ کي گھٽائي سگهجي (جيڪو جنريٽر روٽر ۽ گھمندڙ شافٽ لاءِ انتهائي نا مناسب آهي).جڏهن انجڻ تيز ٿئي ٿي، ته ٻاهرئين انگوزي آهستي آهستي ساڳئي رفتار تي پهچندي آهي جيئن اندروني انگوزي جي گڏيل حالت ۾ واپس اچڻ کان اڳ.هن طريقي سان، اهو جنريٽر جي ايمرجنسي اسٽاپ ٽورسنل وائبريشن کي بچائي سگهي ٿو ۽ انجڻ جي ايمرجنسي اسٽاپ اسٽيٽ تحت ٽرانسميشن بيلٽ.جنريٽر انٽريٽيا کي گھمائڻ جاري رکي سگهي ٿو ۽ پللي کان وڌيڪ ٿيڻ جي حفاظت هيٺ آهستگي سان روڪي سگھي ٿو، جيڪو مؤثر طور تي ٽرانسميشن بيلٽ جي سروس جي زندگي کي ڊگھو ڪري سگھي ٿو، وڌيڪ انجڻ جي آسان آپريشن کي وڌايو ۽ ڪاربن مونو آڪسائيڊ جي اخراج کي به گھٽائي سگھي ٿو.
