متبادل پللي F-237101 کي هٽائڻ
| پيرا ميٽر | اصل نمبر | جنريٽر نمبر | جنريٽر نمبر | قابل اطلاق ماڊلز | |
| SKEW | 6 | FIAT | IN | FIAT | سوزوڪي |
| OD1 | 59 | 77362721 | F-237101 | 46823546 | سوزوڪي SX4 2.0 |
| او ڊي 2 | 55 | 77363954 | F-237101.1 | 46823547 | |
| اوال | 39 | 55186280 | F-237101.2 | ويلو | |
| IVH | 17 | F-237101.3 | 2542670 | ||
| روٽري | ساڄو | سوزوڪي | F-237101.4 | 2542670B | |
| M | M16 | 437504 | سوزوڪي | ||
| 31771-85E00-000 | 31400-85E00 | ||||
جنريٽر هڪ طرفي ڦيٿي جا فائدا ڇا آهن؟
جنريٽر جي اثر کي گھٽايو ۽ گاڏي جي تيز رفتاري ۽ گھٽتائي دوران بجلي جي پيداوار جي ترتيب کي گھٽايو، انجڻ جي تيز رفتاري يا گھٽتائي جي وقت انجڻ تي لڳل لوڊ کي گھٽايو ۽ گيرو باڪس جي گيئر تبديلي کي گھٽايو. جنريٽر بيلٽ جو لوڊ ۽ بيلٽ جي خدمت زندگي کي وڌايو!انجڻ جي وائبريشن ۽ شور کي گھٽايو!
يوني ڊائريڪشنل الٽرنيٽر پللي کي الٽرنيٽر اووررننگ پُلي به چئبو آهي، جنهن کي انگريزي ۾ اووررننگ الٽرنيٽر پلي چئبو آهي.
عام طور تي جنريٽر بيلٽ ڪلچ طور سڃاتو وڃي ٿو، حقيقت ۾، اهو هڪ طرفي متبادل جي بيلٽ پللي ڏانهن اشارو ڪري ٿو.
جنريٽر جي هڪ طرفي بيلٽ پللي هڪ ٻاهرئين رِنگ مان ٺهيل آهي جيڪا ملٽي ويج بيلٽ جي ڪراس-سيڪشنل شڪل سان ملائي، هڪ ڪلچ يونٽ ٺهيل آهي جنهن ۾ اسٽيمپ ٿيل اندروني رنگ، هڪ ٻاهرئين انگوزي ۽ ڊبل سوئي رولر بيئرنگ، هڪ شافٽ آستين ۽ ٻه سيلنگ انگوزي.پاڻي ۽ ٻين گندگي جي اثر کي روڪڻ لاء، هڪ حفاظتي ڍڪ ان جي ٻاهرئين پڇاڙيء تي نصب ڪيو ويو آهي.
ان جو ڪم فرنٽ انجڻ جي رسيوري بيلٽ ڊرائيو ٽرين مان الٽرنيٽر کي ڌار ڪرڻ آهي، ڇاڪاڻ ته الٽرنيٽر کي فرنٽ انجڻ جي رسيوري بيلٽ ڊرائيو ٽرين ۾ انارٽيا جو سڀ کان وڌيڪ گھمڻ وارو لمحو آهي.هن جو مطلب آهي ته جنريٽر هڪ طرفي پللي هڪ V-بيلٽ آهي ۽ متبادل کي صرف هڪ طرف هلائي سگهي ٿو.
